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了解下減速機(jī)箱體的分類

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:20/11/27 09:22:11     來源:www.169vs.cn關(guān)閉分    享:

  減速機(jī)箱體其實(shí)主要是為了減速機(jī)設(shè)備而設(shè)計(jì)的一種專用裝置,由于其使用方法不一樣,所以他們?cè)O(shè)計(jì)的種類也不一樣,接下來我們就來了解下減速機(jī)箱體的分類有哪些:
  1、接觸過設(shè)備的人都應(yīng)該知道減速機(jī)箱體是安裝各傳動(dòng)軸的基礎(chǔ)部件,設(shè)備工作的時(shí)候各軸傳遞轉(zhuǎn)矩要產(chǎn)生較大的反作用力,為了保證減速機(jī)的安全就要求減速機(jī)箱體有足夠的剛度,用于確保各傳動(dòng)軸的位置精度。
  2、因?yàn)闇p速機(jī)分類很多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。所以減速機(jī)箱體根據(jù)減速機(jī)的分類不同,也產(chǎn)生了不同的分類。

減速機(jī)箱體

  3、傳統(tǒng)焊接減速器箱體需要把原材料制成剖分式結(jié)構(gòu),其實(shí)就是把一個(gè)減速機(jī)箱體分成上下兩個(gè)部分,分別加工制造;然后在剖分面處通過螺栓將兩個(gè)半箱體連成一個(gè)整體,這只是針對(duì)小批量制造時(shí)采用的焊接減速器箱體的方法,如果是大批量的生產(chǎn),這種做法無疑效率就沒有那么高。
  關(guān)于減速機(jī)箱體的分類通過介紹我們可以了解下,其實(shí)這主要跟減速機(jī)的型號(hào)有很大的關(guān)系,大家如果想了解更多的產(chǎn)品可以繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站更新。
小編:shirley

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